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碳纤维在飞机上的应用

澳门赌搏网站大全:2014-08-19 16:18阅读次数:
  大家都知道飞机的重量越轻,飞得越快,带油越多,飞得越远。结构重量系数(即结构件重量占整机重量的百分数)是先进歼击机的主要性能指标之一。而现实情况,一些战机由于自身重量较大,对耗油、载重影响也较大,因此继续一种特殊的材料来降低战机的自重,从而提高飞机的各项性能。下面澳门赌搏网站大全无锡所有赌场娱乐网址大全(RSN)新材料科技有限企业就为大家先容碳纤维在飞机上的应用。
 
碳纤维在战斗机上的应用
碳纤维在战斗机上的应用
 
  1kg碳纤维增强塑料复合材料(CFRP)可以替代3kg铝合金复合材料,从而可以大大减轻飞机的重量。美国F-22歼击机的结构重量系数已减轻至27%,而我国的歼8机的该系数还在30%以上,因为重量大,就会影响带油量,所以,去南沙群岛实行任务的战机如果没有空中加油,往往飞不回基地而迫降海上。
 
  碳纤维增强塑料复合材料的使用还可以提高飞机的抗阻尼和耐疲劳性能,解决目前大最使用的钛合金所无法避免的短时间产生的无法预测的疲劳裂纹和共振断裂等灾难性事故的问题。
 
  飞机刹车片是保证安全降落的重要部件。以350km/h以上的高速着落的飞机在刹车的瞬间,将会有1.46kJ/cm2(350ca1/cm2)的大量热量释放,钢刹车片会因受热而产生“叠焊”现象而导致事故,而摩擦系数小及热容量大的碳纤维刹车片完全可以胜任,而且制造成本及使用寿命上都远超过钢刹车片。
 
  据统计由于碳纤维增强塑料复合材料的应用,未来飞机的各部件分别可达到以下比例的减重:机身21%,发动机19%,主翼33%,支架13%,水平尾翼40%,垂直尾冀27%,整机的表观密度60k/m3可与雪的密度大致相等,碳纤维的优越性由此体现。如您也需要加工碳纤维产品可咨询我企业右侧的在线客服,无锡所有赌场娱乐网址大全7年的生产加工历史,是您信赖的伙伴!

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