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碳纤维应用于航天航空领域

澳门赌搏网站大全:2018-12-22 14:04阅读次数:
  碳纤维是纤维状的碳素材料,含碳量在90%以上,具有十分优异的力学性能,与其他高性能纤维相比,具有高比强度和比模量,特别是在高温惰性环境中,强度也不会下降。此外,碳纤维还兼具其他多种优异性能:低密度、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳、低热膨胀系数、电磁屏蔽性,可加工性。碳纤维复合材料具有其他复合材料无法比拟的优良性能,在航天航空领域取得应用。
 
碳纤维无人机壳
(图示:碳纤维无人机壳)
 
  在军用航空领域,碳纤维是生产武器装备的重要材料。在战斗机和直升机上,碳纤维复合材料应用于战机主结构、次结构件和战机特殊部位的特种功能部件。国外通常将碳纤维复合材料应用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位,起到了明显的减重作用,大大提高了抗疲劳、耐腐蚀等性能,数据显示采用复合材料结构的前机身段,可比金属结构减轻质量31.5%,减少零件61.5%,减少紧固件61.3%;复合材料垂直安定面可减轻质量32.24%。
 
  在民用航空领域,555座的世界最大飞机A380由于碳纤维复合材料的大量使用,创造了飞行史上的奇迹。空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造,其中22%为碳纤维 <https://baike.baidu.com/item/%E7%A2%B3%E7%BA%A4%E7%BB%B4>混合型增强塑料(CFRP),3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒。此外,A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料。
 
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