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碳纤维车架的制造技术

澳门赌搏网站大全:2014-10-29 16:29阅读次数:
  如果你需要购买一辆自行车,会选择什么材质的?铝合金、碳纤维还是钢材质?现在碳纤维自行车在市场很受欢迎,便宜点的几千,贵的上万。几千几万的车子外观上看来都很相似,事实上制造方法是不同的,本文小编来讲一下碳纤维车架的不同制造方法。
 
碳纤维自行车车架
(图示:碳纤维自行车车架)
 
  泡沫芯成型法:将碳纤维和树脂基体放入一个预设的模具(通常是铝或钢制造而成的)中施加压力,然后固化。固化结束后,碳纤维和树脂基体结为一体,呈现人们所需要的形状。泡沫芯模也采用类似的方法,用热活性的泡沫材料代替橡胶的使用。这个方法的优点是成本低,可批量生产,缺点是同一批产品的受力不均,结构不能保证完全一样。大规模生产碳纤维车架的话,还是较多采用这种方法。
 
  卷形和缠绕:卷形和缠绕是两种不同的方法,它们有各自的优点和局限性,不过生产出来的产品结构类似。主要是将碳纤维纱缠绕在钢或是铝芯上形成最终的产品。用这两种方法生产产品的话,需要花费很多时间,难以用于大规模生产,但如果使用得当,允许大规模调整产品的结构、可塑性强,质量也非常好。
 
  碳纤维自行车架有很多优点,比起其它材料,它的重量更轻,人们骑起来更省力;它的强度更大,能承受很大的外力的冲击,另外它的化学性能、耐高温、耐低温能力也不错。如果你需要加工碳纤维车架的话,可以考虑无锡所有赌场娱乐网址大全(RSN)新材料科技有限企业,澳门赌搏网站大全从事碳纤维行业多年了,在行业赢得了不错的口碑。猜你喜欢:碳纤维车架和其它车架的区别
 
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